Política de contracargos

JetBlue recomienda que los agentes de viajes sigan las siguientes directrices al procesar transacciones con tarjeta de crédito. Los procedimientos completos de aceptación de tarjetas de crédito, los procedimientos de gestión de contracargos y las mejores prácticas de ARC se pueden consultar aquí .

Cuando se recibe una reclamación de contracargo relacionada con un servicio o un reembolso, el agente de viajes debe demostrar que los términos y condiciones de la venta fueron revelados y aceptados por el titular de la tarjeta. Como se indica a continuación, la forma en que se revela y acepta la información varía según cómo se realice la venta (en línea, presencial o por teléfono). La mayoría de las disputas relacionadas con los términos y condiciones se refieren a la posibilidad del cliente de obtener un reembolso o cambiar un billete y las tarifas correspondientes. Por lo tanto, independientemente de cómo se realice la transacción, es importante proporcionar una divulgación clara y concisa de las normas en el momento de la compra. Además, si se recibe una reclamación de contracargo, el agente de viajes debe demostrar que el titular de la tarjeta fue informado de las normas.

• Presencialmente: Entregue al cliente una copia escrita de los términos y condiciones y pídale que la firme como comprobante de recepción. Consérvela en caso de disputa.
• En línea: Incluya un botón para aceptar los términos y condiciones de venta. Incluya una lista clara y concisa de los términos clave, seguida de una casilla de verificación en línea. Obtenga una captura de pantalla de su sistema en caso de disputa.
• Teléfono: Lea al cliente los términos y condiciones clave y pídale que confirme que los entiende. Si bien es difícil obtener una prueba de que esta información se proporcionó, algunos comerciantes logran presentar una grabación junto con una transcripción como prueba en caso de disputa.

Con el auge de la tecnología de tarjetas con chip Europay, Mastercard y Visa (EMV) en EE. UU., la impresión manual de la tarjeta en un formulario de cargo ya no constituye prueba suficiente de su validez si el titular alega fraude y, por lo tanto, impugna el cargo. En otras palabras, un formulario UCCCF firmado ya no se considera prueba de la presencia del titular ni de la validez de la tarjeta. Las normas de las compañías de tarjetas de pago establecen que la responsabilidad por fraude con tarjeta presente (es decir, falsificación o pérdida/robo) recae en la entidad (compañía emisora de la tarjeta, por ejemplo, American Express, banco o comercio) que no admite la tecnología de chip. Por lo tanto, dado que los GDS no ofrecen terminales de lectura de chip a las agencias de viajes, la agencia es responsable en caso de pérdida debido a la aceptación por parte del agente de una tarjeta falsificada o perdida/robada.

Aquí tienes algunas sugerencias para ayudar a mitigar las pérdidas por fraude:

1. Utilice varias herramientas de gestión de fraude de las compañías de tarjetas de pago (el promedio de la industria es de siete a nueve) (por ejemplo, Servicio de verificación de direcciones, validación de CID) junto con otras herramientas de terceros disponibles para gestionar el riesgo (por ejemplo, herramientas de validación de correo electrónico, herramientas de listas negativas, información de fraude del emisor, geolocalización de IP, huella digital del dispositivo, tecnología de aprendizaje automático);
2. Conocer los datos del titular de la tarjeta y de la transacción (por ejemplo, tiempo de viaje, ubicación del titular de la tarjeta, experiencia previa con el cliente);
3. Implementar una herramienta de puntuación de transacciones que vincule los distintos puntos de datos.

Para obtener información adicional y consejos para evitar contracargos, visite el sitio web de ARC .